技術文章
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1、噴油泵供油的早期角度過小
如果對柴油發(fā)電機組的加油角度太小,噴射器的噴射會延遲,噴射到人的燃燒室的柴油會無法充分燃燒而排出。 也就是說,柴油發(fā)電機組的后燃變得嚴重,廢氣會冒黑煙。 如果供油的早期角度過小,排氣溫度會變高,燃油經(jīng)濟性會惡化,還會導致動力不足等不良情況。
2、噴油泵各缸供給量不均勻
柴油發(fā)電機組在多余的負荷下工作時,如果噴油泵各缸的供油量不均勻,就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機組冒黑煙的現(xiàn)象。 由于每個氣缸所承受的負荷是確定的,如果單個氣缸的供油量被削減,其他氣缸就必須在超負荷下工作,之后,向人的焚燒室噴霧的柴油就會增加,柴油機油無法充分燃燒,有冒黑煙的缺點。
3、噴油器故障
噴油器上出現(xiàn)油滴、竄氣或霧化不良時,會出現(xiàn)人燃燒室內柴油燃燒時間延遲,排氣冒黑煙的缺點。
4、焚燒室密封不良
如果焚燒室內部密封性差,則氣缸內部的緊縮空氣量減少,緊縮結束時的溫度和壓力下降,無法得到足夠的空氣,因此噴到人身上的焚燒室內部的柴油無法完全焚燒,排氣管會冒出黑煙。 活塞環(huán)、活塞環(huán)、氣缸套過度磨損、活塞環(huán)裝置對口、氣缸套漏氣、閥門關閉不嚴格等,形成焚燒室密封不良的因素很多。
5、柴油發(fā)電機組吸入空氣量不足
焚燒室內部的進氣量已經(jīng)確定,如果空氣濾清器維護不充分,焚燒室內部積碳,排氣管堵塞,渦輪增壓器破損等,會減少焚燒室內部的進氣量,影響柴油的豐富焚燒,造成大量游離
6、柴油發(fā)電機組的過載工作
柴油發(fā)電機組在運行中出現(xiàn)過載工作時,會增加向人的焚燒室噴霧的柴油,在焚燒室的空氣量不變的情況下,剩余的柴油無法充分焚燒,排氣管會冒出黑煙。