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沈陽發(fā)電機的維護應(yīng)該從哪些方面入手?

更新時間:2024-04-03點擊次數(shù):
沈陽柴油發(fā)電機組在各使用單位一般在市電停電緊急情況下使用,柴油發(fā)電機組的日常維護直接關(guān)系到關(guān)鍵時刻能否真正發(fā)揮緊急作用,因此,使用者必須做好日常維護工作,柴油發(fā)電發(fā)電機的日常維護包括以下幾個方面

  (1)柴油發(fā)電機組處于備用狀態(tài)時,應(yīng)經(jīng)常檢查起動電池的電壓、液面高度、電解液的比重以及電池的樁子狀況,發(fā)現(xiàn)起動電池的電壓較低時,應(yīng)立即對起動電池進行充電。 充電時請嚴格遵守充電。 充電時,為了防止啟動電池損壞,請嚴格按照電池制造商的使用說明書進行。

  評價開始時電解液液面低于基準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)及時補充。 補充時不能只加入蒸餾水或電池補充液。 絕對不能把稀硫酸放入。 否則,電解液的比重越來越高,會導(dǎo)致電池的損傷。

  帶有電腦控制面板的發(fā)電單元,且使用自動充電機的單元,為了避免電腦控制面板的長期使用導(dǎo)致電池損失,必須始終接通充電機。 如果沒有電腦的控制屏,使用的是手動充電電機,在啟動電池沒有故障的情況下,需要每半個月給啟動電池充電一次。

  )2)備用柴油發(fā)電機組應(yīng)每半年使用空載試驗機。 但是,空載試驗機的情況下,每次的實際時間很難超過15min。 特別是發(fā)動機冷卻水溫度較低時,由于發(fā)動機溫度較低,因此請不要延長實際時間,以免燃料燃燒不完全,導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部滯留碳和排氣管的黑油的現(xiàn)象。

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