毛病剖析：
柴油發(fā)電機組的回氣管的開端，如柴油黑煙是因為在缸不完全焚燒，發(fā)生很多的游離碳和廢氣排放在一起。因而，在焚燒室柴油機焚燒條件開端改動是排氣冒黑煙的直接緣由。
緣由：
柴油機氣缸壓縮力缺乏。
2，氣門空隙不正確或欠好的閥門密封圈。
3，噴油提早角過小，形成噴油太遲，使排氣管內(nèi)的燃料焚燒的一有些。
4，為天然氣缺少，如進氣過濾器或有些阻塞。
5，春風康明斯發(fā)電機組，負荷的功率耗費比柴油發(fā)動機的輸出功率。
6，不良噴油器的噴霧。

毛病掃除辦法：

發(fā)動機發(fā)動氣管的過量排放煙霧的燃料供應失利通常是由系統(tǒng)毛病導致的。流血的燃料供應系統(tǒng)毛病的根本辦法是：先發(fā)動柴油機，柴油發(fā)電機的各缸作業(yè)進行查看。在兩個方面：榜首，查看手查看各缸發(fā)動機排氣溫度，意圖是查看各缸功率是一樣的；二是一個斷了氣缸的作業(yè)狀況的辦法，請斷定每個氣缸。

1，在高壓燃油泵每缸的油查看。榜首缸高壓油管是斷開的，發(fā)如今柴油機排氣色彩無明顯改動，高壓油管連接到榜首缸，斷開第二氣缸壓力油管，煙的色彩也為沒有明顯的改動為第三，四，五，六的石油逐一查看，每個氣缸的柴油發(fā)動機的排氣條件調(diào)查是一樣的，是不是有一個更大的改動色彩，發(fā)現(xiàn)各缸排氣。

2，在榜首，四的溫度低，六缸油了，很多的排煙管失利后就不見了。關(guān)機后，榜首，四，六缸噴油器噴油霧化狀況，發(fā)現(xiàn)榜首缸噴油器孔向外滴油，第四缸噴油器孔生銹，第六缸噴油器孔向外滴。替換三噴嘴，安裝，調(diào)試，發(fā)動發(fā)動機，排氣管冒黑不見。