在我下鄉(xiāng)進(jìn)行農(nóng)機(jī)技術(shù)服務(wù)時(shí)，常常有些農(nóng)機(jī)手問(wèn)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)為何比汽油機(jī)發(fā)電機(jī)難起動(dòng)？現(xiàn)將主要原因介紹如下：
一是柴油機(jī)比汽油機(jī)緊縮比大。

例如，160F型柴油機(jī)緊縮比為20：1，1Ｅ45Ｆ型汽油機(jī)緊縮比為7.63：1，緊縮比大起動(dòng)阻力大，所以柴油機(jī)比汽油機(jī)難起動(dòng)。
二是柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速比汽油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速高。因?yàn)椴裼蜋C(jī)是在緊縮行程挨近終了時(shí)，柴油以霧狀噴入氣缸內(nèi)，與緊縮空氣構(gòu)成混合氣而自燃的。為使緊縮空氣的溫度高于柴油的自燃溫度﹙約330度﹚，并確保有杰出的噴油質(zhì)量，需求有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)速﹙200～300轉(zhuǎn)／分﹚；而汽油機(jī)是在化油器中開(kāi)端構(gòu)成混合氣的，混合氣構(gòu)成的條件較好，并且其燃燒是由電火花點(diǎn)著的，所以起動(dòng)轉(zhuǎn)速較低﹙30～60轉(zhuǎn)／分﹚。
由此可見(jiàn)，柴油機(jī)不只比汽油機(jī)需求更大的起動(dòng)力矩，并且需求更高的起動(dòng)轉(zhuǎn)速。因而，柴油機(jī)比汽油機(jī)更難起動(dòng)。