一、柴油發(fā)電機組毛病判別和排除的準則

1、判別毛病要從全體剖析，排除毛病要有全面型

柴油發(fā)電機組的各體系、各部件、各零件之間是密切相關的，一個部件、一個體系或一個零件發(fā)作毛病，必然會涉及到其他的體系、部件或零件。所以，對一個毛病表象不能孤立地看待，要從全體剖析毛病發(fā)作的緣由并及時地排除毛病。

2、查找柴油發(fā)電機組毛病時應盡可能削減拆開

在排除毛病時，不可以盲目拆開柴油發(fā)電機組的部件，必須在拆開前先弄理解該柴油發(fā)電機組的布局、作業(yè)原理、毛病部位等，只要在科學、認真剖析的基礎上才可以進行拆開。

3、查找毛病要仔細，結合看、聽、摸、嗅，全方位進行查看

4、排除毛病時，要按柴油發(fā)電機組的各大體系進行分類查找

柴油發(fā)電機組可分為柴油機和發(fā)電機兩大部分，柴油機有兩大組件和五大體系。兩大組件是柴油機的固定不動組件和相對運動組件，柴油機的五大體系是：

（1）燃油體系：其功用是確保燃油定時、定質、定量地噴入燃燒室。

（2）光滑體系：其功用是確保柴油機對運動部件的摩擦面上有定質、定量、定壓的光滑油。

（3）冷卻體系：其功用是供給定質、定量的冷卻水冷卻燃燒室組件和機油，使燃燒室部件在允許的溫度范圍內作業(yè)。

（4）配氣體系：其功用是定時翻開和關閉各氣缸的進、排氣門。

（5）起動和充電體系：其功用是確保牢靠起動和充電照明。

發(fā)電機由定子、轉子、主動調壓裝置和輸電控制部分等組成，定子和轉子的關系是發(fā)電機轉子要通入直流電構成固定的磁極，當轉子旋轉時，定子切割磁力線而發(fā)作溝通電壓。發(fā)電機主動調壓裝置的作用是：當發(fā)電機負載添加（或削減）或性質改變引起發(fā)電機端電壓下降（或添加）時，相對添加（或削減）激磁電流，使發(fā)電機端電壓穩(wěn)定。

上述柴油機的各大體系和發(fā)電機的各組成部分，無論是哪一個體系或組成部件呈現(xiàn)毛病都會造成柴油發(fā)電機組不能正常作業(yè)。

二、判別柴油發(fā)電機組毛病的主要辦法

判別柴油發(fā)電機組毛病的辦法有多種，目前較多選用的是間隔法、對比法、驗證法和儀器儀表查看法。

1、間隔法

間隔法就是中止柴油機的單個汽缸作業(yè)或逐個中止幾個乃至全部汽缸的噴油，調查柴油機在中止噴油前后作業(yè)狀態(tài)的改變，用此種辦法查看各汽缸的作業(yè)情況，特別是查看各汽缸的排煙顏色最有用。

2、對比法

對比法用得對比普遍，柴油發(fā)電機組呈現(xiàn)毛病后，若是對某個部件或體系有懷疑，可換一個質量好的部件或正常的體系，調查毛病表象是否消除。若是毛病表象消失，證明毛病就發(fā)作在這個部件或體系中。

3、驗證法

驗證法是根據(jù)已知的毛病緣由進行試探性的調整或拆開，以查看曩昔剖析的正確性，從而找出毛病地點。

4、儀器儀表查看法

儀器儀表查看法是指使用儀器或儀表對柴油發(fā)電機組進行檢測，找出毛病危險，知道機組的功能和狀況。

總歸，對于不同的毛病表象要靈活運用排除毛病的不同辦法，要從柴油發(fā)電機組的作業(yè)原理、布局入手找尋疑問的解決辦法。