根據(jù)故障他描述的故障現(xiàn)象，柴油發(fā)電機(jī)廠家初步斷定應(yīng)該是柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)堵塞所致.于是將噴油泵上的放氣螺塞擰松，用手油泵泵油及用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)輸油泵工作時(shí)，噴油，噴油泵放氣螺塞處的壓力和油量都過(guò)小，折下輸油泵進(jìn)油管向油箱吹氣，油箱內(nèi)燃油翻騰聲很大，最后檢查輸油泵進(jìn)油管接頭，發(fā)現(xiàn)其中的銅質(zhì)濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞。

　　于是，我公司售后部人員建議拆下手油泵，取出銅質(zhì)濾網(wǎng)及座，用柴油清洗后再用火將濾網(wǎng)上的膠質(zhì)燒掉，洗凈后裝復(fù)試機(jī)，果然，柴沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)油發(fā)電機(jī)工作恢復(fù)正常。

　　由于柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵的進(jìn)油口處裝有粗濾網(wǎng)，當(dāng)用手油泵泵油或柴油機(jī)帶動(dòng)輸油泵工作時(shí)，燃油箱內(nèi)的柴油不斷地被手油泵或輸油泵吸到燃油系統(tǒng)的管路中，柴油經(jīng)過(guò)輸油泵進(jìn)油口處的粗濾網(wǎng)時(shí)，其中的油泥，膠質(zhì)及其它雜質(zhì)便沾附在濾網(wǎng)上，若不定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，濾網(wǎng)處的油泥，膠質(zhì)及其它雜質(zhì)便會(huì)堆積過(guò)多，致使油路堵塞，造成柴油機(jī)不來(lái)油或來(lái)油不暢而出現(xiàn)上述故障，所以我們平時(shí)需要注意柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)，這是保證你機(jī)器正常運(yùn)沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)的重要工作，同時(shí)華全完善周到的售后服務(wù)更是你利益的保障。

　　1.基本型機(jī)組。

　　這類機(jī)組最常見(jiàn)，由柴油機(jī)，封閉式水箱，油箱，消聲器，同步交流發(fā)動(dòng)機(jī)，勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置，控制箱(屏)，聯(lián)軸器和底盤等組成.機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能.通常作為主電源或備用電源。

　　2.自啟動(dòng)機(jī)組。

　　柴油發(fā)電機(jī)組在基本型機(jī)組的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)制系統(tǒng)，他具有自動(dòng)化的功能.當(dāng)外部電源(市電)突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)進(jìn)行開(kāi)關(guān)切換，自動(dòng)運(yùn)行，沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)自動(dòng)送電和自動(dòng)停車，當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低，機(jī)油溫度或冷卻水溫過(guò)高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào):當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)進(jìn)行保護(hù)。

　　3.微機(jī)控制自動(dòng)化機(jī)組。

　　機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)，三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)，燃油自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC控制.除了具有自啟動(dòng)，自切換，自運(yùn)行，自停機(jī)能功能外，還配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置.此外，通過(guò)RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，進(jìn)行集中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遙控，遙信和遙測(cè)，做到無(wú)人值守。

　　★★★沈陽(yáng)德尼斯機(jī)電設(shè)備有限公司主要服務(wù)與沈陽(yáng)地區(qū)，電話：13909821888 沈陽(yáng)德尼斯發(fā)電機(jī)是2-2000KW發(fā)電機(jī)組的專業(yè)生產(chǎn)廠家，提供柴油發(fā)電機(jī)組售前使用指導(dǎo)和售后服務(wù)保障一條龍服務(wù)，數(shù)字化的柴油發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試檢測(cè)設(shè)備平臺(tái)，擁有柴油發(fā)電機(jī)的專營(yíng)出口權(quán)，http://www.bjxjyg.com/。