直流發(fā)電機(jī)是直流電源的一類，在運(yùn)行的時候可以直接把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。

　　直流發(fā)電機(jī)由靜止部分和轉(zhuǎn)動部分組成，靜止部分叫定子，它包括機(jī)殼和磁極，磁極當(dāng)然是用來產(chǎn)生磁場的，轉(zhuǎn)動部分叫轉(zhuǎn)子，也稱電樞。

　　發(fā)電機(jī)是用其他機(jī)器帶動，使其導(dǎo)體線圈在磁場中轉(zhuǎn)動，不斷地切割磁感線，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，把機(jī)械能變成電能。

　　電動機(jī)是將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動機(jī)，按勵磁方式分為永磁，他勵和自勵3類，其中自勵又分為并勵，串勵和復(fù)勵3種。

　　起動的開始階段電樞轉(zhuǎn)速以及相應(yīng)的反電動勢很小，起動電流很大，最大可達(dá)額定電流的15～20倍，這一電流會使電網(wǎng)受到擾動，機(jī)組受到機(jī)械沖擊，換向器發(fā)生火花。

　　中國柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品長期以來憑借成本優(yōu)勢及技術(shù)的不斷成熟，出口形勢持續(xù)向好，尤其是中東，非洲，澳洲等地區(qū)對我國沈陽發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組的需求穩(wěn)步增長，在強(qiáng)勁的市場需求推動下，中國進(jìn)出口產(chǎn)值穩(wěn)步增長，總體來看，我國市場對于國外進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的需求主要集中在高中端產(chǎn)品，這類產(chǎn)品占有絕大部分的市場分額，而對于低端產(chǎn)品的進(jìn)口則較少，主要是因為國內(nèi)本土的產(chǎn)品主要屬于中低端產(chǎn)品，因此進(jìn)口需求量不大。

　　1，顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處）。

　　2，機(jī)組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。

　　3，多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。

　　4，高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動力性能。

　　5，大型阻抗復(fù)合式消音器。

　　6，大容量燃油器。

　　7，特設(shè)快速開啟蓋板，維護(hù)保養(yǎng)方便。

　　噴技術(shù)即內(nèi)燃機(jī)燃料系統(tǒng)的電子噴射供給技術(shù)，為了嚴(yán)格控制發(fā)電機(jī)組尾氣對環(huán)境的嚴(yán)重污染，要求汽車用汽油沈陽發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)必須實施電噴技術(shù)，對非電噴汽車采取了非準(zhǔn)入的措施。

　　柴油機(jī)由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性，即燃料在供給氣缸時是采取高壓(10～120MPa)噴射的方式，技術(shù)上改變原有的供油方式與汽油機(jī)相比具有較大的難度，實際上，柴油機(jī)的污染有時比汽油機(jī)更嚴(yán)重，特別是排煙，碳氧化合物等。

　　柴油發(fā)電機(jī)組要求柴油機(jī)只有具有運(yùn)行速度穩(wěn)定，發(fā)電機(jī)組動態(tài)性能好，才能輸出高品質(zhì)的電能，同時具有轉(zhuǎn)速調(diào)整的自動化，才能真正實現(xiàn)備(主)用電源的自動化，智能化，因此柴油發(fā)電機(jī)組配套的柴油機(jī)近年來已有一部分實現(xiàn)了電子調(diào)速，但對環(huán)境污染的控制措施無所作為.。

　　發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)是車輛，船舶及工程機(jī)械用柴油機(jī)的變型產(chǎn)品，因而電控技術(shù)的發(fā)展必然受到主要產(chǎn)品的影響，進(jìn)入20世紀(jì)后期，沈陽發(fā)電機(jī)由于柴油車廢氣污染物排放法規(guī)和汽油車一樣日趨嚴(yán)格，同時改善柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的要求也進(jìn)一步提高，因此在汽油機(jī)電控技術(shù)飛速發(fā)展的基礎(chǔ)上，一些發(fā)達(dá)國家開始對柴油機(jī)電控技術(shù)——電子噴射進(jìn)行了開發(fā)和研究，并初步投入使用，電子噴射技術(shù)與電子調(diào)速技術(shù)既有相同點(diǎn)(即控制柴油機(jī)的噴油量)，又具有根本的區(qū)別，即電子噴射還具有用電信號控制噴油時刻，噴射壓力，完全取消了燃油系統(tǒng)中的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

　　電噴柴油發(fā)電機(jī)組，改變了原有發(fā)電機(jī)組控制的范疇，是柴油發(fā)電機(jī)向綠色機(jī)組邁進(jìn)的開端，因為在現(xiàn)代社會發(fā)展的今天，人們已經(jīng)重視環(huán)境對社會，經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的影響，已經(jīng)非常重視交通工具，特別是汽油發(fā)動機(jī)汽車的污染控制，強(qiáng)調(diào)電子噴射控制發(fā)動機(jī)的必要性，因而采取了強(qiáng)制普及，相信在不遠(yuǎn)的將來，柴油機(jī)電噴技術(shù)的普及也為日不遠(yuǎn)，電噴柴油發(fā)電機(jī)組的普遍應(yīng)用也將引起廣泛的重視。

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