柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械，整套機(jī)組一般由柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)，控制箱，燃油箱，起動(dòng)和控制用蓄電瓶，保護(hù)裝置，應(yīng)急柜等部件組成。

　　小編特別提醒：用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，僅僅注重它的性能，價(jià)格，油耗能量等方面是不夠的，還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點(diǎn)，對(duì)此，很多用戶都是一知半解，混淆了柴油發(fā)電機(jī)組中主用功率的作用。

　　主要功率。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長(zhǎng)行功率，在國(guó)內(nèi)，普遍都是用主用功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國(guó)際上又是采用備用功率，又稱為最大功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組，市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用最大功率當(dāng)作連續(xù)功率來(lái)介紹和銷售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。

　　連續(xù)功率。

　　柴油發(fā)電機(jī)組在我們國(guó)內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來(lái)標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的最大功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時(shí)段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說(shuō)的最大功率，即備用功率，也就是說(shuō)，如果您購(gòu)買的是主用400kw的機(jī)組，那么您12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到440kw，如果您購(gòu)買的是備用400kw的機(jī)組，假如您不超載平時(shí)都開(kāi)在400kw，其實(shí)該機(jī)組一直都開(kāi)在超載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有360KW)，這對(duì)機(jī)組是非常不利的，將會(huì)縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高。

　　柴油發(fā)電機(jī)直接與負(fù)荷連接，電壓高，電流大，沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)期的運(yùn)行中有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。

　　(1)柴油發(fā)電機(jī)工作正常，但發(fā)電機(jī)發(fā)不出電或發(fā)出的電壓很低。

　　這有可能緣于和發(fā)電機(jī)相關(guān)的部件，例如:勵(lì)磁機(jī)損壞，無(wú)法提供勵(lì)磁電壓，旋轉(zhuǎn)整流器故障，不能向轉(zhuǎn)子繞組注入勵(lì)磁電流，轉(zhuǎn)子鐵心剩磁減弱或消失，都會(huì)使得發(fā)電機(jī)發(fā)不出電或輸出電壓極低。

　　應(yīng)對(duì)的手段一般有:選擇合適的直流電壓并按著極性，直接接到勵(lì)磁繞組充磁，仔細(xì)檢查勵(lì)磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器，找到問(wèn)題元器件或繞組，予以更換修復(fù)。

　　(2)發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定，而且一帶大負(fù)荷，輸出電壓就跌落得很厲害。

　　一般自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)，勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器有故障，是出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因，AVR對(duì)電壓或負(fù)荷變化的負(fù)反饋調(diào)節(jié)功能失效，旋轉(zhuǎn)整流器部分器件及勵(lì)磁發(fā)電機(jī)電壓整定電路的元件損壞等，哪個(gè)方面出問(wèn)題都會(huì)引起輸出電壓不穩(wěn)定。

　　需采取的措施是:重點(diǎn)檢測(cè)AVR，用模擬實(shí)驗(yàn)法考核它的靈敏度和輸出線性是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，有問(wèn)題則給以維修，旋轉(zhuǎn)整流器和勵(lì)磁發(fā)電機(jī)相關(guān)電路的元器件不多，查測(cè)的對(duì)象主要是整流元件，電位器，若有損壞及時(shí)更換。

　　(3)運(yùn)行過(guò)程中機(jī)體溫升快，振動(dòng)大。

　　出現(xiàn)這種問(wèn)題，大多是因?yàn)閯?lì)磁繞組線圈匝間短路或負(fù)荷量嚴(yán)重超過(guò)額定值，使勵(lì)磁電流大增而造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子間隙變化，導(dǎo)致部分碰觸掃膛，使機(jī)體溫度速升。

　　根據(jù)這些情況，要檢查轉(zhuǎn)子軸前與彈性聯(lián)軸器后與軸承，有無(wú)零部件松動(dòng)，損壞，并對(duì)診拆舊換新，轉(zhuǎn)子繞組匝間短路點(diǎn)需重新纏繞絕緣蠟綢，應(yīng)認(rèn)真計(jì)算并合理配置負(fù)荷總的有功功率和無(wú)功功率，使它們均不超過(guò)發(fā)電機(jī)的額定值。

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