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News Center1.保證機(jī)器不漏油。
柴油發(fā)電機(jī)組輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象,處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭,增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
2.調(diào)整噴油器的噴油壓力。
3.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會小,能減少運動阻力,能達(dá)到省油效果。
4.保持最佳供油角。
如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。
5.油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng),處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
6.改變“大馬拉小車”。
適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量,揚程增加,達(dá)到節(jié)能目的。
柴油發(fā)電機(jī)組上一般都安裝有儀表盤,儀表盤是為操作人員觀察和了解柴油發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)的工作情況而設(shè)計的,目前,國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組在儀表盤上安裝的儀表主要有充電電流表,機(jī)油壓力表,機(jī)油溫度表,水溫表和轉(zhuǎn)速表等。
一,充電電流表。
柴油發(fā)電機(jī)組充電電流表能顯示蓄電池充電電流和放電電流的大小,還可以用于判斷硅整流交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器是否出現(xiàn)故障,電流表的“+”接線柱一般接充電發(fā)電機(jī)的“+”接線柱或調(diào)節(jié)器的電樞接線柱,沈陽發(fā)電機(jī)“-”接線柱一般接在電磁開關(guān)的蓄電池接線柱上,用一塊蓄電池起動的柴油發(fā)電機(jī)組,在儀表盤上一般安裝(-20--+20)規(guī)格的電流表,用兩塊蓄電池起動的柴油發(fā)電機(jī)組,在儀表盤上一般安裝(-30---+30)規(guī)格的電流表。
二,機(jī)油壓力表。
機(jī)油壓力表是用來檢測柴油發(fā)電機(jī)組主油道的機(jī)油壓力,目前柴油發(fā)電機(jī)組愛單機(jī)在儀表盤上安裝最多的是電熱式機(jī)油壓力表,它由傳感器,信息傳感導(dǎo)線和壓力表盤組成,機(jī)油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機(jī)油的主油道相通,壓力表盤安裝在儀表盤上,壓力表盤和傳感器之間用信息傳感導(dǎo)線接線。
三,機(jī)油溫度表。
機(jī)油溫度表用來測量柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)部機(jī)油的溫度,機(jī)油溫度表有熱點式和電阻式兩種,目前使用較多的是電熱式機(jī)油溫度表,它由溫度傳感器,表盤和傳感器導(dǎo)線組成。
四,水溫表。
水溫表是用來測量柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋出水管的冷卻水溫度,通過該表可以了解柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)時冷卻水的最高和最低溫度,從而使柴油發(fā)電機(jī)組在最佳溫度下工作,水溫表總成傳感器,傳感導(dǎo)線和表盤組成,傳感器安裝在汽缸蓋出水管上,表盤安裝在儀表盤上,兩者之間用傳感導(dǎo)線連接。
五,轉(zhuǎn)速表。
轉(zhuǎn)速表它用來檢測柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)時每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù),轉(zhuǎn)速表有機(jī)械驅(qū)動和電動兩種類型,機(jī)械驅(qū)動的轉(zhuǎn)速表,其撓性軸的接頭直接與調(diào)速器后端的傳動軸連接,電動轉(zhuǎn)速表由轉(zhuǎn)速表指示器和傳感器組成,傳感器與轉(zhuǎn)速表之間用導(dǎo)線連接。
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